پایداری در برابر عوامل محیطی; تراورس چوبی. تراورس چوبی نخستین تراورسی بود که در راه اهن مورد استفاده قرار گرفت. مزایای تراورس چوبی: انعطاف پذیری و در نتیجه توزیع بهتر نیروها; وزن کم
بیشترراهآهن، ریل، تراورس، بالاست. راهآهن، ریل، تراورس، بالاست توجه به ریلهای موازی و بیصدا، بدون حضور قطار، که نگاه بیننده را تا دوردستها میبرد،همان آرامشی را به انسان میدهد که 100 سال پیش میداد.
بیشتردر ریل راه آهن از فولاد با آلیاژ ck55 و ck45 استفاده می شود که در برابر سایش و اصطکاک مقاومت بالایی داشته به همین دلیل قطار را به خوبی بر روی ریل نگه می دارد. این فولاد ۰.۴۵ درصد کربن و ۲.۵ درصد ...
بیشتراین ضابطه با عنوان «مشخصات فنی عمومی روسازی راه آهن» در هشت فصل مربوط به مشخصات فنی ریل، سیستمهای پابند، انواع تراورس، مصالح بالاست، دال خط و دستگاه خطوط است.
بیشترنشریه شماره ۳۰۱ با عنوان «مشخصات فنی عمومی روسازی راه آهن» از سوی سازمان مدیریت و برنامه ریزی کشور در سال ۱۳۸۴ منتشر گردیده است. این ضابطه با عنوان «مشخصات فنی عمومی روسازی راه آهن» در هشت فصل ...
بیشتردانلود تحقیق و مقالات رشته عمران و معماری با عنوان دانلود مقاله در مورد راه آهن در قالب ورد و قابل ویرایش و در ۵۱ صفحه گرد آوری شده است. در زیر به مختصری از آنچه شما در این فایل دریافت می کنید ...
بیشتربررسی عملکرد شکست مصالح دانهای مورد استفاده در بالاست خطوط راه آهن 3/20/2020 12:00:00 am ... مقاله کنفرانس بررسی ضوابط طراحی زیر بالاست در خطوط بالاستی راه آهن و توسعه نرم افزارsrefil
بیشترتقویت بستر خطوط راه آهن. استفاده از ژئوسنتتیک ها در صنعت راه آهن و خطوط ریلی به دهه 70باز میگردد و این نشان دهنده آن است که مهندسان و طراحان از مزایای اقتصادی و فنی آن اطلاع داشته اند و از آن ...
بیشترنکاتی جالب در مورد تاریخچه آهن ... از طرفی، استفاده و کاربرد آهن از دیگر فلزات به مراتب بالاتر است. بر طبق گزارشات رسیده از طرف انجمن سلطنتی شیمی، بیشتر از 90 درصد از فلزات استخراج شده در عصر ...
بیشترمهندس راهآهن فردی حرفهای است که در زمینه طراحی، ساخت، نگهداری و بهبود سیستمهای حمل و نقل ریلی فعالیت میکند. وظایف اصلی این حرفه شامل موارد زیر میشود: طراحی و نظارت بر ساختارها و ...
بیشتربررسی و ارزیابی معیارهای طراحی و ضوابط هندسی خطوط بدون بالاست برای استفاده در راه آهن سریع السیر. نویسندگان: آراز هاشمی نژاد ، پرینوس ودادی. سال انتشار 1393. محل انتشار: اولین همایش ملی راه آهن ...
بیشترPrinciple AREMA EBO Design Contract طراحی به روش آییننامه راهآهن آلمان (EBO) Specs Summary UIC OBB Summary ضخامت لایه بالاست و زیربالاست برای خطوط اصلی راهآهن با سرعت بیشتر از 160 و کمتر از 230 کیلومتر در ساعت با پیش ...
بیشترrai.ir. شرکت راهآهن جمهوری اسلامی ایران به اختصار رجا ، یکی از شرکتهای زیرمجموعه وزارت راه و شهرسازی است [۴] که وظیفه نگهداری و تعمیر و همچنین بهرهبرداری از شبکه راهآهن ایران را برعهده ...
بیشترانواع ریل راه آهن. با توجه به کاربرد ریل های فولادی به سه دسته ی. ریل های راه آهن Rail Road. مورد استفاده برای قطارهای بین شهری و درون شهری. ریل های معدنی Mineral Rail. در معادن به جابجایی واگن ها کمک می ...
بیشتربا توجه به تجربه استفاده از روسازی بتنی در تونلهای راه آهن بافق مشهد و با در نظر گرفتن امکانات موجود سعی شده تا با اعمال کمترین تغییرات در هندسه و تکنولوژی ساخت، طرح فوق جهت کاربرد در تونل های ...
بیشترچکیده مقاله مصالح بالاست و تأثیرآن در فرآیند تعمیر و نگهداری خطوط ریلی. خطوط کنونی راه آهن در ایران دارای قدمت چندین ساله است که توامًا با افزایش ترافیک خطوط (تناژ و سرعت) میزان استهلاک خطوط ...
بیشتردر طراحی مسیر ریلی راه آهن برای مسیر اصلی ، همواره دو مسیر در نظر گرفته می شود. بالاست پایین از شن و ماسه متوسط تشکیل شده است. سپس خواب های راه آهن را پهن می کنند. در هر طرف مسیر راه آهن به طور ...
بیشتربراي تعيين و مقايسه حجم فعاليت هاي نگهداري مرتبط با لايه بالاست، گزارش فعاليت هاي انجام شده خط در مناطق ۱۲ گانه راه آهن در سال ۸۳ ارائه شده است.
بیشترپژوهش حاضر به بررسی معیارهای طراحی و ضوابط هندسی خطوط بدون بالاست برای استفاده در راه آهن سریع السیر می پردازد. با رشد جمعیت و افزایش تقاضا جهت جابجایی کالا و مسافر، نیاز به حمل و نقل ریلی و به خصوص راه آهن سریع السیر بیش ...
بیشتردر این تحقیق پیش نویس راهنمای استفاده از سرباره به عنوان بالاست و زیر بالاست راه آهن و ارائه پارامترهای طراحی" تهیه شده است. بطور کلی، دسترسی به مصالح طبیعی جهت استفاده در انواع خاکریزهای مهندسی از جمله بالاست و زیر ...
بیشترمتداول ترین ریل های مورد استفاده در راه آهن پروفیل های uic54 و uic60 هستند. با توجه به اینکه هر متر ریل های UIC60 حدود ۶۰ کیلوگرم وزن دارند، راه آهن به حدود ۱۲۰ تن ریل در هر کیلومتر نیاز دارد.
بیشتربالاستها را از معادن استخراج کرده و در کارخانه سنگ شکن آنها را خرد میکنند و بعد از سرند کردن با ابعاد و دانه بندی مورد نیاز به عنوان بالاست مورد استفاده قرار می دهند.
بیشتربالاست در راه آهن وظايف چندي به عهده دارد از جمله: ... طول تراورس ها بسته به گيج مورد استفاده در خطوط متفاوت بوده و از حدود 2 متر(آفريقاي جنوبي) تا 75/2 متر(هند) متفاوت مي باشند كه البته اين مقدار ...
بیشتر6-4- نام راه آهن سفارش دهنده. 6-5- روش توليد فولاد. 6-6- نوع ريل از نظر سختي. ر-آ- ج- ا- ا ix- 82. راه آهن جمهوري اسلامي ايران ماه نهم سال 1982 روش زيمنس و مارتين گرديد a90 يا نيم ساعت ساخت.
بیشترهدف این تحقیق، بررسی پارامترهای موثر در تحلیل دینامیکی خط بدون بالاست هست. بدین منظور ابتدا به بررسی انواع خطوط بدون بالاستی که امروزه در کشورهای مختلف مورد استفاده قرار می گیرد، می پردازد ...
بیشترتاریخچه راه آهن در جهان. با نگاهی به تاریخچه راه آهن متوجه می شویم که در سپتامبر سال ۱۸۲۵ میلادی نخستین قطار مسافری که با لکوموتیو حرکت می کرد مسیر ۳۹ کیلومتری بین شهرهای دارلینگتون و ...
بیشترتأثیر تقویت بستر در کاهش نشست سطح راه با ژئوگرید. ژئوسنتتیکها موادی هستند که همگام با پیشرفت صنعت پتروشیمی با استفاده از انواع مختلف پلیمرها ساخته میشوند و استفاده از آنها به عنوان ...
بیشترچکیده مقاله بررسی ضوابط طراحی زیر بالاست در خطوط بالاستی راه آهن و توسعه نرم افزارSREFIL. لایه زیربالاست در روسازه خط بالاستی، به عنوان مصالح سنگی واسط بین بستر و بالاست، نقش بسیار مهمی را در ...
بیشتردر تدوین نشریه شماره ۳۵۵ سعی شده تا علاوه بر تجربیات سالهای گذشته، از استانداردها و آیین نامههای جدید و معتبر خارجی استفاده شود، مفاد این نشریه روسازی راه آهن بالاستی را شامل میشود و ...
بیشترتحلیل دینامیکی خطوط بدون بالاست راه آهن با در نظر گرفتن اندرکنش چرخ و ریل. امروزه به دلایل گسترده ای از قبیل کاهش ارتفاع خط، کاهش هزینه های تعمیر و نگهداری، افزایش عمر خدمت دهی، امکان حمل ونقل ...
بیشتر